“与达卡带来新的连接期”

达卡 - 阿苏里亚（Dhaka-Asulia）升高的高速公路将使达卡（Dhaka）和30个周围地区的4000万人受益 - “与达卡带来新的连接期” 太阳 - 苏旺的记者 到了晚上，记者到达了孟加拉国首都达卡北部 - 西北部的阿斯利亚。许多当地人在路边闲逛。许多人围绕着高速公路渲染。当他们看到来自中国的建筑工人时，他们被勤奋地聚集在一起拍照，问：“该交通何时会在交通中开放？工业区需要多长时间？” 达卡 - 阿苏里亚（Dhaka-Asulia）建造了高速公路。 Sun guangyong的图片，《人日记者》的记者 一位名叫Khansi的叔叔告诉记者：“ Asulia是孟加拉国的一个重要的纺织品Pang-Pultunity Zone。她有一家服装工厂并将其出口到欧洲和其他地区。如果高速公路在交通中开放，可以很快发送到达卡或chittagong，并且运输成本将降低很多，而运输成本将大大降低，并且可以降低很多山上的交通费用。嗯，您赚的更多。 “ Khansi和孟加拉国人民期望的高速公路是提高高速公路项目的达卡 - 阿苏里亚。作为世界第二大面料出口商，孟加拉国纺织业的价格约为全国工业总产量的38％。但是，由于阿苏里亚工业区的严峻道路条件，孟加拉国纺织工业的集中度，织物的平稳运输受到严重影响和限制。为了减轻达卡的交通压力，并改善了达卡北部与工业和商业地区的联系，孟加拉国政府于2011年开始建立Daha Expressway。 “完成该项目后，达卡北部及其工业区之间的交通联系将大大改善，以及孟加拉国运输部的拥塞局。 DA'A高速公路项目的项目构建包括一个24公里的四线升高NE，从两条车道到四车道的现有道路翻新14.3公里，以及较旧的项目，例如坡道和辅助路桥，速度为80 km/h。完成该项目后，它与孟加拉国中部城市中央商务区，工业区和贸易区完美连接，该地区已成为孟加拉国亚洲高速公路网络的非常关键的组成部分，并促进了孟加拉国以及邻国以及邻国和中国的经济和贸易交流和交流。 记者整个时间都来到了项目施工现场，勃起的机桥慢慢向前移动，T梁架设工作和桥超结构的构建也正确地进行了。 EPC由中国通用技术集团国际公司的子公司中国机械公司签订了EPC，这是EPC的Dhaka-Asulia提出的项目。项目经理Ma Zhihua说，该项目在2025年9月完成了4,100多个桩基础，将近1,100个横梁/梁小组，超过1,400个码头支柱，超过710张梁盖以及4,300多个预制的T梁。沟渠的安装超过9,200米。该项目的总体发展超过一半，这与期望一致。 孟加拉国的河流纵横交错。 DAA高速公路项目位于河的冲积平原上。在早期阶段，河流移动，冲积层和沼泽湖相层是有节奏的，砂的下层是相互关联和沉积分布的柔软土壤层，地层发生了巨大变化，地质和地质和地质形态条件是复杂的，并且是复杂的。中国公司带来的道路建设技术和桥梁建设一直是孟加拉国的信心。项目总监Shafiku说：“中国公司拥有世界技术设备建造和桥梁建设。 T梁勃起可以极大地覆盖大多数桥梁甲板并减少后续工作。这项创新确保该项目将按计划进行。” 记者到达位于三河的塔拉格河。不仅拆除了原始的南旧桥，而且还需要车辆和在建筑过程中导航船只的通道。该项目经理说：“大型钢制结构长达90米，将与悬挂梁的篮子结合在一起。这里的地质和水文条件很复杂，有土地和水路，交通繁忙，为设计和建造带来了挑战。示范，并取得了当前的进步。” DAA高速公路上的孟加拉国大约有4,000名本地工人。在组织当地员工参加项目建设的同时，项目部积极发展适合中国管理模式的工人。 SA通过一系列的教学G和导师和学徒的形式，有助于提高孟加拉国员工的技术水平，同时阻止中国与孟加拉国员工之间的距离。 记者遇到了孟加拉国男孩莫兰（Moran），他会说中文。莫兰负责翻译和机械运输。 “我去了江苏的扬州在2017年学习并研究了电信自动化。我积累了很多工作经验，在这里学到了很多知识。我也希望通过自己的努力来帮助这条路，与我的中国朋友一起畅通无阻，并打开了孟加拉国大门。” 孟加拉国的人们期待尽快开路。日报的图片，《人气的记者》 运输是城市发展的推动力。该国的发展和区域繁荣总是与便利的运输密不可分。作为一个国家重大项目，与“腰带”的计划非常相符这条高速公路将促进与孟加拉国和该地区的联系。通用技术国际公司副总经理Weijun表示。 （编辑：王Yuhang，杨MU） 分享让许多人看到