新华社，北京，艾伯利尔29（记者fan xi）ang记者ay natunan mula sa中国国家铁路集团有限公司Isang Key Control Project Sa Kyrrya Mountain，Naren 1和Kosht??ber是China-Kyrgy吉利吉利州的关键控制项目。铁路开始了，标志着强大的建筑阶段中国 - 凯里斯乌克兰铁路项目的主线进入。
据中国铁路集团负责的相关人员称，中国 - 乌克兰铁路是一个具有里程碑意义的项目，用于联合建设中国 - 凯尔吉斯 - 乌克兰领导人亲自促进的“腰带和道路”合作。该项目始于中国新疆的喀什（Kashgar），通过Turgat Pass进入吉尔吉斯斯坦，然后通过肯塔基州以西Jalalabad的Rgyz边界，最后到达了乌兹别克斯坦东部城市的Anjiyan。中国负责中国境内的部分的建设；乌兹别克斯坦负责在乌兹别克斯坦内部升级和改变部分；由三个政府建立的联合冒险，负责投资，融资，建设和跑步部门，吉尔吉斯斯坦境内的中国 - 吉安格克西斯坦铁路有限公司，一项联合冒险。中国由属于国家铁路集团的中国铁路国际公司有限公司领导，负责该项目的实施。
据了解，2024年6月6日，中国，吉林和乌克兰签署了政府间协议。三个政府的相关部门和企业共同努力加速和建设中国 - 江外乌克兰铁路项目的规划和建设。中国 - 江十字乌克兰铁路项目启动仪式于2024年12月27日举行。严格符合当地法律和法规，它促进了项目D设计调查，加深的研究可行性，初始设计，环境影响评估，土地提取，项目投标以及其他高质量和高质量的工作。这三个隧道（Fargya Mountain，Naren 1和Kosht??ber）已达到建设条件。这三个隧道是单孔的单线隧道，长度超过10公里。这些是中国犹太人铁路项目的主要控制项目。它们具有悬崖，高冷，高地震强度和高地面应力的“四个高”特性。地质环境很复杂，交通状况很忙，而且建设困难。
负责铁路和公路合作小组的负责人，促进三个国家人民的早期完成，早期开放和早期利益，帮助经济和社会发展，并为促进基础设施的联系，经济交流以及沿途的国家以及贸易做出积极贡献，以及促进高质量的“合成”和道路发展。
（编辑：Cui Yige，Xu Xiangli）
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